Pour les personnes qui souhaitent protéger leurs étriers de frein ou leurs jantes et/ou en changer la couleur, ce blog est l'endroit idéal ! Tout cela est possible grâce au thermolaquage. Dans ce blog, vous découvrirez les principes de base du thermolaquage et nous vous expliquerons même comment fonctionne le processus de thermolaquage.
Qu'est-ce que le revêtement par poudre ?
Le revêtement par poudre est un procédé qui consiste à appliquer une couche opaque sur le métal et à y faire fondre de la poudre. Cette couche protège le métal et peut lui donner une belle couleur qui attire l'attention. Le procédé de revêtement par poudre est souvent utilisé sur les voitures ou les motos. Les jantes ou les étriers de frein des voitures de sport sont souvent traités par thermolaquage, ce qui en fait un phénomène bien connu dans ce monde.
Comment fonctionne le revêtement par poudre ?
Chez Adaptive Automotive, nous sommes spécialisés dans le revêtement en poudre des jantes et des étriers de frein, ce qui nous permet de vous expliquer plus clairement comment fonctionne le revêtement en poudre. Le thermolaquage des étriers de frein se déroule comme suit :
- Tout d'abord, nous démontons les étriers. Comme nous voulons travailler avec le plus grand soin, nous veillons à ce que les étriers soient facilement accessibles. Nous disposons ainsi d'une plus grande marge de manœuvre et pouvons travailler sur les étriers facilement et avec précision.
- Après avoir été démontés, les étriers doivent d'abord être nettoyés. En effet, il n'est pas souhaitable qu'il reste de la poussière ou d'autres saletés sur les étriers une fois qu'ils ont été traités. C'est pourquoi ils sont entièrement nettoyés et dégraissés afin qu'ils brillent complètement et qu'aucune saleté ne s'infiltre sous la couche.
- Une couche d'apprêt époxy est ensuite appliquée. Cette couche garantit que la couleur et le revêtement adhèrent bien aux griffes. De cette manière, elles auront vraiment l'air d'en être une.
- Une fois que cette première couche a durci, nous commençons à travailler sur la deuxième couche. C'est la couche la plus importante, car c'est la couleur que doivent avoir les pieds à coulisse. Cette couche est en polyester et est appliquée en second lieu. Après le séchage de cette couche, la majeure partie du processus de revêtement est déjà terminée.
- Si vous souhaitez ajouter un logo ou une icône à vos jantes ou étriers en plus d'une nouvelle couleur, nous l'ajouterons au cours de l'étape 5 du processus de revêtement. Le logo sera replacé sur les étriers après le séchage de la deuxième couche.
- Cette couche est suivie d'une troisième et dernière couche. Cette couche est une couche de vernis et sert à protéger les étriers dans leur ensemble. Grâce à cette couche, les étriers sont résistants aux rayures et la couleur ou le logo ne s'estompe pas non plus.
- Après le séchage de cette dernière couche, les étriers sont replacés dans la voiture.
Prix du revêtement en poudre
Il n'est pas toujours facile de calculer le prix du thermolaquage. En effet, il est important de savoir quelle pièce doit être thermolaquée et quelle est la taille de cette pièce sur votre voiture. En effet, les étriers d'une petite voiture n'ont pas la même taille que ceux d'un grand SUV et il faut en tenir compte dans le calcul du prix.
En outre, il peut y avoir une différence de prix en fonction de la couleur choisie pour la finition. Certaines couleurs peuvent être plus difficiles à trouver ou plus chères à se procurer, et toutes les couleurs ne sont donc pas identiques. Pour plus d'informations sur votre situation spécifique, demandez un devis. devis pour le revêtement en poudre sur notre site web.
Plus d'informations
Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur le revêtement en poudre des étriers, vous pouvez consulter le site suivant cette page. Pour toute question ou conseil, nous sommes joignables via notre adresse électronique, notre numéro de téléphone et notre formulaire de contact qui se trouvent tous à l'adresse suivante notre page de contact.
