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Adaptive Automotive utiliza software de rendimiento ampliamente probado para el chiptuning, especialmente diseñado para vehículos diésel y de gasolina. El chiptuning, también llamado tuning OBD o tuning ECU, significa que liberas la potencia extra limitada por el fabricante. En realidad, tu coche ya tiene esa potencia, ¡nosotros sólo la liberamos!
Para servirte aún mejor, hemos dividido las posibles mejoras en diferentes etapas, para que puedas elegir la etapa que mejor se adapte a ti. A continuación encontrarás una descripción general de las diferentes etapas y lo que implican.
La etapa 1 consiste en un remapeo individual del sistema de gestión del motor del vehículo, donde se personaliza el ajuste de los parámetros del motor (encendido, inyección, etc.) en el dinamómetro. Todos los valores de los parámetros del motor se mantienen dentro de los estándares de seguridad establecidos por el fabricante. Por lo tanto, esta etapa 1 es 100% confiable, en resumen, ¡más placer de conducción sin preocupaciones!
Para aquellos que desean un poco más que la etapa 1, tenemos una etapa 2 que implica optimizar algunos elementos alrededor del motor para aumentar su eficiencia. Esto implica principalmente la admisión y el escape. Muchos sistemas de admisión son muy restrictivos debido a su construcción antirresonancia, que tiene como objetivo amortiguar el ruido de admisión del motor. Al instalar un filtro de aire deportivo o una admisión modificada, puede fluir más aire hacia el motor, lo que resulta en un aumento significativo de potencia. Dado que la etapa 2 a veces supera los estándares de seguridad del fabricante, a menudo es necesario reforzar ciertos componentes como el embrague. Cada etapa indica qué partes se reemplazan.
Con la etapa 3, vamos aún más lejos al reemplazar las partes internas o vitales del motor o del turbocompresor. Esto puede variar desde aumentar la capacidad del cilindro hasta instalar árboles de levas deportivos o un turbocompresor más grande. A veces existen riesgos en términos de confiabilidad, pero no siempre. Los fabricantes a menudo utilizan un solo bloque de motor base y pueden crear dos versiones de potencia utilizando un turbocompresor e inyectores más grandes. No hace falta decir que, en algunos casos, puedes mejorar tu motor con piezas originales de la versión de mayor potencia sin afectar la confiabilidad, ya que el bloque del motor ya fue diseñado para ello por el fabricante. El ajuste ECO es un remapeo individual del sistema de gestión del motor del vehículo. El ajuste de los parámetros del motor (encendido, inyección, etc.) se personaliza en el dinamómetro.
Todos los valores que programamos y ajustamos aquí tienen un propósito: ¡reducir el consumo de combustible! s4.text15
Adaptive Automotive ofrece la más alta calidad sin utilizar un dinamómetro. ¿Cómo lo hacemos? Adaptive Automotive colabora con el mayor proveedor de software de chiptuning en Europa, lo que garantiza que más de 10,000 coches se ajusten cada año con los más altos estándares de calidad. A continuación se muestra el proceso de chiptuning.
Si tienes un coche nuevo o un coche de alquiler, una caja de ajuste, también conocida como chiptuning de derivación, puede ser la mejor solución para ti. En los últimos años, el número de usuarios ha ido en aumento porque a veces ya no es posible realizar chiptuning OBD en la ECU debido a las medidas de seguridad del fabricante. Esto se debe a que deja claras huellas de manipulación, y los concesionarios de marcas como Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Seat y Skoda pueden detectar el chiptuning durante el mantenimiento del vehículo. La caja de ajuste Adaptive Automotive es particularmente popular entre los conductores de coches de alquiler o coches aún en garantía. Nuestra caja de ajuste es indetectable por software.
Puedes utilizar nuestra función de búsqueda de coches para ver si hay disponible una caja de ajuste para tu coche. Si tu coche no aparece en la lista, por favor contáctanos.
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