Cuando elige "Aceptar todas las cookies", otorga permiso a Adaptive Automotive para utilizar cookies, incluidas cookies de marketing, de redes sociales y funcionales. Si elige "Aceptar cookies esenciales", solo colocaremos cookies esenciales, que son necesarias para el funcionamiento del sitio web.
Sistemas de escape Armytrix
Adaptive Distribution es el distribuidor oficial del sistema de escape descodificado Armytrix en Europa. Por eso hemos equipado nuestro propio BMW M2 con carrocería ancha PSM Dynamic con un sistema de escape Armytrix decatado completo que lleva la experiencia de conducción al siguiente nivel. Por eso siempre decimos que un sistema de escape es una inversión en una experiencia.
Los sistemas de escape Armytrix están disponibles en diferentes configuraciones.
Desde sólo catback o downpipe hasta un sistema de escape completo. Hay varias piezas disponibles, como: colector de escape, downpipe, sportcat 200 CPSI, racecat 100 CPSI, link-pipe, x-pipe, silenciador central, silenciador con control de válvulas OEM o silenciador con sistema de control remoto inalámbrico OBDII propio de Armytrix.
La marca Armytrix es conocida por su sistema de escape con control de válvulas. Se puede controlar mediante un mando a distancia incluido o mediante una APP para smartphone Army trix para Android e iOS.
Los sistemas de escapeArmytrix están disponibles en acero inoxidable T304 y titanio.
Bajante Armytrix
Además, Armytrix es el primero en incorporar un simulador de gato también llamado ''cat fooler'' en sus downpipes. Esto significa que después de instalar un gato deportivo o un tubo de bajada decatted, las posibilidades de que se produzca un error en el catalizador son mínimas y no es necesario modificar el software.
Además, Armytrix tiene la opción de recubrir el tubo de escape, el gato deportivo de 200 células o el gato de competición de 100 células con un revestimiento cerámico. De este modo se minimiza el calor radiante del tubo de escape. Como resultado, se libera menos calor en el compartimento del motor, lo que hace que haya más oxígeno disponible. El resultado es una mejor combustión y rendimiento del motor.
Filtro de partículas Otto (OPF) / Filtro de partículas de gasolina (GPF) Desde 2018, muchos coches llevan instalado de fábrica un filtro de partículas Otto , abreviado OPF. Éste se sitúa en el tubo de bajada y, a veces, en el tubo delantero. Esto provoca una atenuación considerable del ruido. Armytrix se dobla con el mercado, desarrollando tubos de bajada , catalizadores deportivos y tubos delanteros a los que se pueden conectar los tubos estáticos del OPF. Un pequeño software para borrar el mensaje de error y ¡listo!
Watermolen 29
6229 PM MAASTRICHT
Netherlands
Horario de apertura:
De lunes a viernes: 08:30 - 17:00
Estamos cerrados