Darwinpro koolstofvezel materiaalopties

Darwinpro staat wereldwijd bekend voor hun variaties in carbon kits, van een subtiele frontlip spoiler tot extreme wide bodykits met een grote GT-wing. Deze onderdelen zijn beschikbaar voor diverse exclusieve automerken zoals: BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Nissan, Lamborghini, Ferrari, McLaren, Rolls-Royce, Tesla, etc.

De Darwinpro onderdelen zijn beschikbaar in diverse afwerkingsmogelijkheden van basis FRP tot volledig carbon, hieronder gaan we daar verder op in welke afwerkingen er allemaal te  krijgen zijn.

FRP: is een ongeprimede, ongeverfde versie van ons product. Het is de bedoeling dat het hele product wordt geverfd nadat het is voorgemonteerd, geschuurd en geprepareerd voordat het wordt geverfd.

is een ongeprimerde, ongeverfde versie van ons product met geaccentueerde onderdelen, zoals lippen voor de voorbumper, canards, side skirts, spoilers voor de bovenvleugel, diffusors voor de achterbumper, valances en andere diverse "toevoegingen" van een product in koolstofvezel. Het is de bedoeling dat het ongelakte gedeelte wordt gespoten.

CFRP: is een blank gecoate, UV gelakte versie van ons product met de volledige buitenkant in koolstofvezel en de onderkant van het onderdeel in zwarte glasvezelafwerking. Het is bedoeld om direct op deze producten te schroeven zonder extra verfwerk.

DCFRP: is een blank gecoate, UV gelakte versie van ons product met de volledige buitenkant en binnenkant in koolstofvezel. Het is bedoeld om direct op deze onderdelen te schroeven zonder extra verfwerk.

FGPCFRP: is de ongeprimede, ongelakte versie van ons product met geaccentueerde onderdelen, zoals lippen voor de voorbumper, canards, side skirts, spoilers voor de bovenvleugel, diffusors voor de achterbumper, valances en andere diverse "toevoegingen" van een product in gesmeed koolstofvezel. Het is de bedoeling dat het ongelakte gedeelte wordt gespoten.

FGCFRP: is blank gecoate, UV gelakte versie van ons product met de volledige buitenkant en binnenkant in gesmeed koolstofvezel met de onderkant van het onderdeel in zwarte afwerking. Het is de bedoeling dat deze onderdelen zonder extra verfwerk direct worden vastgeschroefd.

_{DRYFGCF: is ons topaanbod, deze onderdelen hebben geen glasvezelbasis en het gewicht is ongeveer 40% lager dan bij CFRP-varianten met een structuur die volledig uit koolstofvezel bestaat. Het is de bedoeling dat deze producten zonder extra verfwerk direct worden vastgeschroefd.}

DRYCF: is ons topaanbod, er is geen glasvezelbasis in deze onderdelen en de gewichtsreductie is ongeveer 40% lager dan bij CFRP-varianten met een structuur die volledig uit koolstofvezel bestaat. Het is de bedoeling dat deze producten zonder extra verfwerk direct worden vastgeschroefd.

FGAC: is onze nieuwste materiaalvariant. De gewichtsreductie zal tot het uiterste worden doorgevoerd met basisonderdelen gemaakt in DRYCF met geaccentueerde onderdelen, zoals lippen voor de voorbumper, canards, side skirts, spoilers voor de bovenvleugel, diffusors voor de achterbumper, valances en andere diverse "toevoegingen" van een product in gesmeed koolstofvezel. Het is de bedoeling om deze onderdelen zonder extra spuitwerk direct vast te schroeven.